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下月正式开工!肥东火车站归纳纽带工程行将开工!
时间:2025-04-01 23:07:40 来源:乐鱼app官网下载官方版
依据规划,新建沪渝蓉高速铁路上海至合肥段(简称“北沿江高铁”)坐落华东地区上海市、江苏省和安徽省境内,线路东起上海市新建上海北站,向西经江苏省姑苏、南京等市,安徽省滁州市,终至合肥市合肥南站,运营长度554.59km。
北沿江高铁肥东站的站房总规划面积31600平方米。站房选用线侧平式站型。肥东站为路基站,保持既有合宁场2台8线规划不变。还建上、下行沪汉蓉车场2台6线线座,设跨线进站天桥和跨线出站地道。广场及市政交通设备方面,车站设南广场。依据车站规划配套设置公交车、租借车、长途汽车、非机动车停车场等。
为了合作高铁线路建造和运营,肥东火车站归纳纽带工程建造项目提上建造日程,该项目坐落肥东县站南路以北、四顶山路以西。
项目规划总用地面积约97182平方米,建造部分包含地下建筑、公交车场、景象广场、内部路途、租借车场及匝道桥工程。其间,地下建筑面积约15575平方米、公交车场面积约3100平方米、景象广场面积约59114平方米、内部路途长约616米、租借车场约3430平方米、匝道桥长约1063米等。
肥东火车站归纳纽带工程不只规划大,并且环境优美。其间的景象美化总面积达14274平方米,规划以站前广场的中轴为中心景象轴,站房景象、门户景象、以停车场为主体的非必须景象节点构成了全体景象布局。
经过树阵广场、站前小品、坐凳以及多变的铺装方式等,将站前广场的多个景象节点串联构成一个全体,与车站站房、周围的环境和城市周围的环境气氛相交融,构成调和一致的全体形象。以此加强纽带区域的活泼性、生态性,构建丰厚的旅游空间、集散空间和歇息空间,使其成为铁路与城市的衔接纽带,以及城市打开的窗口。
春季繁花,夏日浓荫,秋季绚烂,冬天苍翠。项目紧扣生态为主、适地适树的准则,结合合肥市“市树,市花”,选用广玉兰、香樟、银杏、桂花等乔木,装备金叶女贞、紫叶小檗、法国冬青、红叶石楠等灌木,打造天然、大气的疏枃绿洲景象,为周边居民及高铁站的过客供给杰出的生态休闲环境。
肥东火车站建于2007年,坐落于店埠镇境内,为四等客运中心站,是沪蓉线上的中心站,合肥纽带的前方站。原有站台2座,候车室面积987.3平方米,旅客进出站地道一条。
2017年,为进步铁路出行快捷度与舒适度,更好地满意旅客出行需求,肥东站曾打开相关设备更新晋级,在原有2站台5轨迹的基础上,扩建成2站台8轨迹,候车室等站房不变。随后,自2023年10月起,因站场、站房新一轮改造施工,肥东火车站停办客运事务。
了解到,除了肥东火车站归纳纽带工程建造项目行将开工外,肥东火车站的站房工程现阶段也在按方案推动施行,有望于2027年竣工。
“现在,施行工程单位现已进场,正在进行现场清表作业,方案下月正式打开建造。”肥东县重点工程建造管理中心的项目担任的人介绍,未来还将结合高铁站开发的关键,将片区打造成为合肥市纽带新门户、城市高铁新中心。
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